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Tageskontrollblatt richtig ausfüllen
Welche Angaben vor Fahrtbeginn hineingehören, wie der Tag in Zeitarten geteilt wird und welche vier Fehler bei Kontrollen regelmäßig auffallen.
Stand: Oktober 2026. Dieser Text erklärt die Rechtslage allgemein und ersetzt keine Rechtsberatung.
Ein Tageskontrollblatt wird an drei Zeitpunkten ausgefüllt: vor der ersten Fahrt, nach jedem Abschnitt des Tages und am Ende. Wer die erste Eintragung vergisst, kann sie später nicht nachholen, ohne dass es auffällt. Deshalb lohnt sich die Reihenfolge.
Vor Fahrtbeginn
- Name und Vorname des Fahrers
- Amtliches Kennzeichen des Fahrzeugs, bei Wechsel jedes benutzte Fahrzeug
- Datum
- Kilometerstand und Ort bei Fahrtbeginn
- Ruhezeiten seit der letzten Fahrt
- Arbeitszeiten, die an diesem Tag bereits geleistet wurden
Die letzten beiden Punkte werden am häufigsten übersehen. Sie sind der Grund, warum das Blatt vor und nicht nach der Fahrt begonnen wird: Die Kontrolle will sehen, dass die Ruhezeit eingehalten wurde, bevor es losging.
Während des Tages
Der Tag wird in Abschnitte geteilt. Nach jedem Abschnitt wird seine Dauer von Beginn bis Ende eingetragen. Unterschieden werden vier Zeitarten:
| Zeitart | Was dazugehört |
|---|---|
| Lenkzeit | Die Zeit am Steuer, auch im Stau und an der Ampel. |
| Arbeitszeit | Be- und Entladen, Papiere, Reinigung, Wartung, Kundengespräche. |
| Arbeitsbereitschaft | Warten auf die Entladung, Bereitschaft im Fahrzeug, Zeit als Beifahrer. |
| Ruhezeit | Unterbrechungen, über die der Fahrer frei verfügt. |
Am Ende der Fahrt
- Der letzte Tätigkeitszeitraum des Tages
- Datum, Ort und Kilometerstand bei Fahrtende
- Unterschrift des Fahrers
Vier Fehler, die bei Kontrollen auffallen
Blatt erst abends ausgefüllt. Die Eintragungen sollen während des Tages entstehen. Ein in einem Zug durchgeschriebenes Blatt erkennt ein geübter Prüfer am Schriftbild.
Ruhezeit vor Fahrtbeginn fehlt. Ohne diese Angabe lässt sich nicht nachvollziehen, ob die Pause eingehalten wurde.
Lücken im Tagesverlauf. Zwischen zwei Abschnitten darf keine unerklärte Zeit stehen. Jede Stunde des Arbeitstages gehört einer der vier Zeitarten an.
Fahrzeugwechsel nicht vermerkt. Wer am selben Tag ein zweites Fahrzeug nutzt, trägt auch dessen Kennzeichen ein.
Warum ein gebundenes Buch hier hilft
Lose Blätter haben einen praktischen Nachteil, der bei einer Kontrolle teuer wird: Ein einzelnes Blatt verschwindet leicht zwischen Sitz und Mittelkonsole. Bei einem gebundenen Buch bleiben die Blätter der vergangenen Wochen zusammen, und die Reihenfolge ist nachvollziehbar.
Arbeitet im Betrieb Personal, das nicht deutsch als erste Sprache spricht, lohnt sich ein Buch mit den gesetzlichen Hinweisen in mehreren Sprachen. Ausgefüllt wird trotzdem auf Deutsch, aber der Fahrer versteht, wozu das Blatt dient.
Das passende Buch dazu
Gebundene FahrtenKontrollbücher nach § 1 Abs. 6 FPersV, 33 Tageskontrollblätter je Buch, gesetzliche Hinweise in fünf Sprachen. Für Gewerbetreibende ab 100 Stück, inklusive Versand.
Tageskontrollblätter kaufenRechtsgrundlagen: § 1 Abs. 2 und Abs. 6 Fahrpersonalverordnung (FPersV), § 8 Fahrpersonalgesetz (FPersG). Merkblatt und Musterformular der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende Hamburg, Informationen des Regierungspräsidiums Darmstadt.